用于锂电池的CNT分散体被用于Primearth EV Energy，并安装在丰田混合动力汽车上

~CNT分散体首次被采用为日本产汽车的锂离子电池的导电添加剂~

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artience集团的东洋色材株式会社（代表董事社长冈市秀树，东京都中央区）导电碳纳米管（CNTs）分散体东京都冈英树制造的LIOACCUM ™已被Primearth EV Energy株式会社（PEVE）用作锂离子电池的导电添加剂。这是CNT分散体首次被用作日本制造的量产车的锂离子电池正极材料的导电添加剂。该产品已开始为丰田汽车公司生产的混合动力车出货。

通过PEVE被选为丰田混合动力车用的锂离子电池正极材料用导电碳纳米管分散体LIOACCUM ™，是采用比传统炭黑少的导电添加剂量少的高导电型碳纳米管，实现锂离子电池高容量和高输出的关键材料。

在引进的同时，公司将扩大东洋色材分散体生产基地富士工厂的设备，以加强其生产能力。此外，由于丰田车载电池在北美的本地生产，预计北美地区的需求将增加，我们将开始准备从artience集团的北美制造基地LioChem， Inc.供应。

用于锂离子电池正极材料的 CNT分散体LIOACCUM ™的特点

Higher conductivity CNT for higher capacity, output

东洋色材在碳分散方面具有优势，自2015年以来一直为锂离子电池正极材料提供碳分散体，并积累了作为锂离子电池材料制造商的信任和成就。
锂离子电池的正极材料主要由活性材料、导电添加剂和粘结剂组成。使用碳纳米管代替炭黑作为导电添加剂，只需少量导电添加剂即可实现导电性能。东洋色材使用专有的添加剂和分散体制造方法，大大提高了碳纳米管的分散性和导电性，并成功地以更少的使用量显着降低了锂离子电池阴极的电阻值。
这将降低锂离子电池导电添加剂的成本，并通过增加正极中的活性材料量来增加电池的容量，从而延长HV、PHV和EV的续航里程，提高快速充电性能。